?????4月19日，長交集團新港公司專用鐵路（以下簡稱新港專用鐵路）順利通過驗收，這標志著新港專用鐵路已具備開通運營條件。

在驗收現場，廣州鐵路局專家驗收組首先聽取了項目建設單位、設計單位、監理單位和施工單位的工作匯報，檢查了新港專用鐵路的線路、路基、軌道、橋涵、站場、信號等工程建設情況，對新港專用鐵路的工程質量和建設水平給予了肯定。專家驗收組一致認為，新港專用鐵路工程執行了國家和行業有關政策、規范和強制性標準，已按批復和施工設計圖建成，滿足相關設計標準，工程質量合格，具備開通使用條件，同意通過竣工驗收。

新港專用鐵路位于湖南省長沙市開福區金霞經開區境內，為Ⅳ級單線鐵路，設計運行速度40km/h，與京廣線長沙北站接軌，線路全長4.48公里，鋪軌里程7.7公里，實現了港口鐵路與京廣線等國鐵干線的無縫銜接。自2019年底破土動工以來，項目克服跨區域、跨行業建設協同等諸多困難，最終順利通過竣工驗收，為正式開通運營打下堅實基礎。

據長交集團新港公司負責人介紹：“竣工驗收通過后，預計今年5月份正式開通，主要承運鋼材、集裝箱、件雜貨、商品汽車等大宗貨物，預測近期貨運量225萬噸，遠期貨運量418萬噸，專用鐵路的開通將使得港口的經濟腹地進一步向華北、華南和西南地區延伸。”

該專用鐵路項目是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目，已入選國家《“十三五”港口集疏運系統建設方案》及《“十三五”長江經濟帶港口多式聯運建設實施方案》項目庫，為長沙擴大深度開放，增強物流樞紐吸引力注入強勁動力。

新港專用鐵路投入運營后將進一步提升和完善長沙港口集疏運能力，助推“鐵水聯運”、打通“最后一公里”，使得湖南承東啟西、縱貫南北、通江達海的交通優勢更加凸顯，對提升長沙市綜合交通樞紐運輸服務水平和效益，踐行“三高四新”戰略定位和使命任務、“強省會”戰略，進一步促進湖南省在中部地區率先崛起、推動長江經濟帶綠色發展具有重要意義。